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江蘇世界遺產增至十一項

國學新聞| 文化新聞

2014-6-23 21:23| 發佈者: 濟世| 查看: 867| 評論: 0|來自: 新華日報

摘要: 北京時間6月22日下午,在卡塔爾多哈召開的世界遺產大會上,中國申報的大運河項目通過第38屆世界遺產委員會審議,正式列入【世界遺產名錄】,成為我國第32項世界文化遺產,加上隨後入選的絲綢之路,中國的世界遺產(包 ...
北京時間6月22日下午,在卡塔爾多哈召開的世界遺產大會上,中國申報的大運河項目通過第38屆世界遺產委員會審議,正式列入【世界遺產名錄】,成為我國第32項世界文化遺產,加上隨後入選的絲綢之路,中國的世界遺產(包括世界文化遺產、世界自然遺產、人類口頭和非物質文化遺產代表作)總數已達47項,僅次於意大利,穩居世界第二;大運河申遺成功,也使得江蘇世界遺產增至11項。 
  48小時,大運河申遺成功『翻盤』
  22日下午,遠在多哈的大運河申遺辦公室副主任姜師立,與本報記者連線時,講述大運河申遺現場親歷:
  本屆多哈的世界遺產大會收到40個申遺項目。中國有3個,分別是絲綢之路、大運河和南方喀斯特拓展項目。在抵達卡塔爾後的溝通中,我們獲悉絲綢之路因為是多國聯合申請,要優先保障,大運河今年申報很可能的結果是補充材料明年再報。這個信息,讓我們心裏都涼了半截。
  多哈時間20日下午4點,開始項目審議,巴勒斯坦的耶路撒冷山谷葡萄園文化景觀項目原本被列入『NO』,最後成功『翻盤』,給了我們很多信心。
  中午,會議主席宣佈,下午有幾個國家提出要提前審議,包括墨西哥、法國、越南和韓國等,共5個項目。這種『加塞』行徑遭到中國代表團申訴,在一片亂糟糟的爭論中,大運河又被推到22日。
  22日上午,會議開始了,主持人宣佈今天討論剩下的24個項目,建議大家節約時間。北京時間22日下午14點剛過,大運河開始審議。國際古遺址理事會(ICOMOS)專家米歇爾介紹大運河項目,ICOMOS意見是REFER,即補充材料,而中國則要力爭翻盤,成為第一類,立即列入。
  我們在現場是非常有信心的,大運河項目的圖片簡直將其他遺產都蓋了,PPT做的實在太漂亮。主持人介紹完了,牙買加代表幫中國說話,認為ICOMOS提的意見可在成為世界遺產後再完善;印度美女代表發言支持將其列入世界遺產;哈薩克斯坦代表建議列入;接下來馬來西亞、葡萄牙、土耳其、阿爾及利亞、塞內加爾、塞爾維亞和德國代表,也都表示支持列入。這種情況下,ICOMOS代表表示,中國大運河體量大,牽涉遺產較多,建議給大運河更多時間,中國代表進行補充陳述後,主持人宣佈大運河列入世界遺產。
  緊接着,中國與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦共同申報的絲路項目也成功了。48小時,中國兩大項目同時申遺成功,許多人喜極而泣,8年努力終於得到回報。
  申遺成功,揚州立下汗馬功勞
  中國大運河地跨京、津、冀、魯、蘇、浙、豫、皖8個省級行政區,溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。此次申遺選取其中典型河道27段、重要遺產點58處,總長1011公裏。這些遺產分佈在27個沿線城市,其中揚州遺產點最多,共有6段河道10個遺產點入選。
  2005年,鄭孝燮、羅哲文、朱炳仁三位老專家聯名致信18個運河城市的市長,呼籲加快京杭大運河申報世界文化遺產,拉開大運河申遺序幕。昨天記者連線99歲的鄭孝燮時,老人連聲說『高興得很』,他說,『中國大運河是人類運河史上的一個奇蹟,之前世界遺產名錄裏還沒有這麼古老、這麼雄壯的運河,它與人類史上任何一項偉大遺產相比都毫不遜色,被列為世界文化遺產當之無愧。』
  作為沿線35個城市申遺聯盟的牽頭城市,揚州為申遺成功立下汗馬功勞:2009年率先實施保護規劃,成為各地運河保護範本;2011年率先建設大運河揚州段監測預警平台,運用空間信息技術、視頻實時監控等手段,給大運河守護裝上『電子眼』,對影響運河遺產價值的各項指標全面監測;去年又開發大運河遺產監測預警通用平台,並複製到大運河沿線31個遺產區,以統一的接口、指標體系,向大運河遺產監測預警總平台上報監測數據,實現大運河遺產全線的監測預警。
  運河申遺,江蘇承擔最重任務
  江蘇是中國大運河河道最長(約700公裏)、文化遺存最多、保存狀況最好和利用率最高的省份,直至今天,大運河江蘇段仍是黃金水道,年運輸量超過10條鐵路。此次申遺江蘇列入申遺點段的河道6段、歷史遺存22處,比重約為40%,承擔大運河申遺最重的任務。
  省文物局相關負責人介紹,淮安的清口樞紐位於黃河、淮河與大運河交匯處,是明清兩代為解決運河會淮穿黃難題而建的大型綜合性水利樞紐,是大運河上最具科技價值的節點之一,見證明清兩代幾百年與黃河抗爭的歷史;位於淮安楚州的總督漕運公署遺址,一度是漕運管理行政系統中最重要、最具代表性的遺產,清代每年10%-20%的財政收入花在這裏,用於治黃和防洪;而位於宿遷的龍王廟行宮、位於揚州的天寧寺行宮等遺址,為清朝多位皇帝沿運河巡視和考察漕運設施的行宮和遺蹟,表明清代中央政府對大運河的維護和漕運運行與管理的重視。
  在大運河的滋養下,一座座城市得以繁榮發展,留下傑出的建築精品,蘇州盤門最初由伍子胥所建,是我國古代水陸並聯式城門的傑出範例;蘇州寶帶橋始建於唐代,為大運河沿線現存最長、橋孔最多、結構最輕巧的連拱古石橋,成為中國古橋的代表性精品;無錫舊城南門外形成以運河為軸、清名橋為中心的繁華街區,呈現長達1.6公裏的『水弄堂』奇觀,是江南水鄉的代表性景觀。
  記者 李 源 王宏偉
  >>>連結
  江蘇世界遺產一覽
  世界文化遺產兩項:
  蘇州園林、南京明孝陵。
  人類口述和非物質文化遺產8項:
  古琴、崑曲、雲錦織造技藝、雕版印刷技藝、傳統桑蠶絲織工藝、中國剪紙、端午節、中國傳統木結構營造技藝。
來源:新華日報     

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