又見車展變肉展 "裸模"經濟還有完沒完?!

『走，到成都肉類製品展看車去!』――最近成都車展成了媒體熱議、網民嘲諷的話題。幾位參加車展的車模，衣着的確大膽出位，幾近裸體，頗博眼球。

這是車展，主角理應是各大參展商推出的新品汽車，何時變成了網友戲謔的『肉類製品展』?細細琢磨，這些年國內的眾多車展的新聞報道，給人留下極深印象的，的確是為數眾多的車模的各種花邊。不僅如此，諸如『裸模』、『人體盛』等眼球經濟、色情經濟，也大都來勢洶湧之意。

照理說，香車美女本也賞心悅目，車展模特，本就是商家招攬人氣的手段，用用也無可厚非，但如今車模越俎代庖，取代汽車成了主角，甚至普通車模都嫌不過癮，直接上『裸模』，真有走火入魔之嫌。

與車展模特個個光鮮形成鮮明對比的是，各大車商在中國銷售的產品，有的發生質量問題，國外都召回，唯獨對中國消費者無動於衷;有的同款車型，國內售價高出國外一倍不止，並且還簡配加價才能提車……如此『坑爹』的產品和銷售政策，豈是靠幾個『裸模』能夠挽回的。近些年，受制於限車政策和市場飽和，汽車銷售不復前幾年的火爆，然而商家不在提高產品質量和服務、降低銷售價格方面想出路，卻用車模裸模來招攬生意，豈不南轅北轍。

其實在歐美國家，車展比拼車模，早已是一種過時的手段，車模僅僅是個點綴而已，有的車展甚至已經沒有車模。即便使用車模，也並不是比拼誰穿的衣服少，而是要根據自身品牌和定位，選擇適合風格的模特和着裝造型，而且，車模還要對展方的車型有一定了解，甚至要回答觀眾的問題。這不僅是成熟的品牌營銷策略，也是基本的審美品味。

對於成熟的歐美汽車企業來說，車展承載的功能，越發回歸到單純的業內交流，如新車發佈、消費者評價調查、經銷商洽談等。這當然有發展層次不同的問題，即便如此，我們依然應當具備基本的審美底線，我們也許做不到很高的標準，但至少不能破壞審美。企業應警惕這種庸俗品味對自身品牌的長期負面影響。（沐風）