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[論史] 略談明清農業經濟的發展與制約(5)

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沙舟 發表於 2012-8-9 18:14 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
  : 光明日報
四、關於農產品流通和商品經濟


  明清雖然勞動生產率是停滯或者下降的,但流通比較活躍,市場比較繁榮,商品經濟比前代有所發展。對明清經濟發展估計較高的學者一般看重和強調後面這一點。他們說,商品經濟的發展是建立在勞動生產率提高的基礎上的;既然明清商品經濟比前代有較大發展,又說明清的勞動生產率停滯或下降,這豈非是一種『悖論』?筆者認為,如果說這是一種『悖論』,那它也是歷史上客觀存在的『悖論』(矛盾現象)。既然是客觀存在的,就不可能用理論推導否定明清勞動生產率停滯的辦法來取消它。我們需要的是對這種『悖論』的合理解釋。


  明清的商品經濟應該放在中國封建地主制經濟發展的全過程中去考察。中國封建地主制經濟雖然在總體上屬於自然經濟的範疇,但自始就包含了一部分商品生產和比較發達的商品流通。這種現象使人迷惑,以至曾經出現所謂『商業資本主義』說。『商業資本主義』說是不對的,但戰國秦漢以來商業的發達是不容置疑的。以前人們認為農村集市是南朝至唐代才出現的,現在的研究證明,戰國秦漢已有農村集市,而且數量不少,規模可觀。糧食、蔬果、木材、畜產品、水產品、布帛等農副產品的加工品,均已捲入流通領域。現在人們津津樂道明清形成的市場網絡。其實這種『網絡』的雛形可以追溯到更早的時代。從【史記・貨殖列傳】等文獻的描述看,漢代各地的商業相當發達,由各地中心城市聯結起來的粗具規模的商業網絡已經存在。但當時的長途販運以各地的土特產品為多,糧食還沒有進入長途販運(『千里不販糴』)的行列,農產品價格在不同地區和不同季節相差較大,市場整合程度較差。繼戰國秦漢以後商品經濟發展的高潮是唐宋。農村集市更加繁榮,大批市鎮興起,更多的農副產品捲入流通領域,糧食也初步突破『千里不販糴』的限制參加到長途販運的行列中來。明清是中國封建地主制時期商品經濟發展的又一高潮。農產品流通活躍,農村集市和市鎮有新的發展,各區域內部和各區域之間的經濟聯繫加強,全國性的市場網絡進一步形成和整合。長途販運興盛,糧食、布匹等民生日用品已經成為長途販運的主要商品。出現了全國性的大商幫和錢莊、票號等金融機構。尤其突出的是形成了某種地區性的分工,出現了商品糧基地和某些重要商品的集中產區(在這以前雖然存在某種土特產品的產區,但並不構成地區性的分工),這說明市場在優化資源配置方面已經發揮了重要作用。中國的傳統市場,有人稱之為『非統一的全國市場』,我同意這種看法。其實這種市場秦漢以來即已存在,但它有一個發展和整合的過程。明清時代,這一整合過程是否已經完成,明清市場是否近代意義的的全國市場,筆者還不敢說,但當時市場發展無疑達到了封建地主制時期前所未有的高度。


  中國封建地主制時期商品經濟之所以獲得較高發展,既是生產力發展的結果,也與封建地主制的結構有關。鐵器普及,牛耕推廣,精耕細作技術體系形成,使土地生產率和勞動生產率大幅度提高。早在戰國時代就已達到『畝產二石』、『民食什五之谷』的水平,成為以後長期實行『見稅什五』的基礎。中國封建地主制經濟體制是由相互依存的農民經濟、地主經濟和國家經濟構成的。地主制下的農民的生產和消費擺脫了村社共同體,但由於規模狹小,其再生產不能不部分地依靠市場,故其經濟自始就是一種自給性生產與商品性生產的結合。農民在官府、地主、商人的層層盤剝下,往往不能不在收穫後賣出其部分必要產品,在耕播的緊要關頭或青黃不接之時再高價買進某些生產資料和生活資料,從而增加了市場的流通量。占收穫量一半或一半以上、基本上囊括了農民全部剩餘產品的地租,地主除直接消費其一部分外,把相當部分到市場上出賣,以換取其他消費品和奢侈品。地主的消費需求造就了一個頗大的市場。國家豢養大批官僚、貴族、軍隊,也要部分地依靠市場,尤其是在國家實行貨幣稅制度時,會對商品經濟和市場產生巨大的拉動力量。中央集權的統一封建帝國的建立,也給大範圍的商品流通提供了有利條件。封建地主制下比較發達的商品經濟和比較繁榮的市場,是以上因素共同作用的結果。


  明清的商品經濟基本上是沿着封建地主制經濟的軌道前進的,但並非完全是承接前代的慣性發展,而是有所超越,而且這種發展和超越是在勞動生產率總體上停滯以至下降的情況下發生的,這確是值得探討的問題。筆者認為,明清農業勞動生產率雖呈下降之勢,但傳統農業所創造的剩餘仍足以支撐頗大的商品經濟規模,明清農業生產在廣度方面有相當大的發展,社會剩餘總量增加,也提供了商品經濟繼續發展的基礎(解放初期,農業生產的技術基礎沒有變化,我國啟動工業化的資金主要依靠農業的積累,這從一個側面說明在舊制度下達到的生產力水平和所能夠提供的剩餘,是頗為可觀的)。同時,除了封建地主制經濟一般的條件外,明清商品經濟的發展面臨一些前所未有的新條件或新機遇。其一是國家的空前大統一,內地與草原合為一家,消除了地區間、民族間交流的許多障礙。其二是交通道路的懲ǔ角按閱媳貝笤撕雍統そ傻乃方煌ㄒ約昂T說懲ㄒ庖逵卻蟆F淙欠飩ǖ刈庵貧群透乘爸貧鵲哪承┑髡股嘰郵戮沒疃懈嗟淖雜傘F淥氖僑絲誑漲霸黽櫻壞炎芰可仙以詬亟羧鋇那榭魷攏厝壞賈路橋┤絲詰腦黽櫻詞古┮等絲諞膊荒懿桓嗟卮郵路橋┎擔傭有棖蠛凸┯α礁齜矯媧碳な諧〗姆⒄埂

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