【天工開物】卷9舟車詩解1舟車便利人民任重致遠通無化有

【天工開物】卷9舟車詩解1舟車便利人民任重致遠通無化有

題文詩：

宋子有曰:人群分居,而物異產,來往懋遷,

以成宇宙.若各居而,老死何藉,有群類哉?

人有貴而,必出行畏,周行物有,賤而必須,

坐窮負販.四海之內,南資舟而,北方資車.

梯航萬國,能使帝京,元氣充然.何其始造,

舟車者不,食尸祝報?浮海長年,視萬頃波,

如履平地,此與列子,所謂御泠,風者無異.

倘傳所稱,奚仲之流,所謂神人,者非耶歟?
凡舟古名,百千今名,亦百千或,以形名如,

海鰍江鯿,山梭之類,或以量名,載物之數,

或以質名,各色木料,不可殫述.游海濱者,

得見洋船,居江湄者,得見漕舫.若局趣於,

山國之中,老死平原,地所見者,一葉扁舟,

截流亂筏,粗載數舟,制度其餘,可例推雲.
古民未知,為舟車時,重任不移,遠道不至,

番禺作舟,奚仲作車,便民之事.方圓曲直，

皆中規矩,牢利堅固,任重致遠,為用財少.

【原文】宋子曰：人群分而物異產，來往懋遷①以成宇宙。若各居而老死，何藉有群類哉？人有貴而必出，行畏周行②；物有賤而必須，坐窮負販。四海之內，南資舟而北資車。梯航③萬國，能使帝京元氣充然。何其始造舟車者不食尸祝之報④也？浮海長年，視萬頃波如平地，此與列子所謂御泠風⑤者無異。傳所稱奚仲⑥之流，倘所謂神人者非耶？

【注釋】
①懋（mào）遷：貿易，運輸。
②行畏周行：周行，四處旅行。古時旅行，艱於路途，故曰畏。
③梯航：梯指登山，航指航海。梯航泛指艱難之旅途。
④尸祝之報：後代祭祀紀念以報答。
⑤列子所謂御泠風：【莊子·逍遙遊】：列子御風而行，泠然善也，旬有五日而後反。御泠風，即駕風而行。
⑥奚仲：古代傳說中的始造車者。見【淮南子·修務】。

【譯文】

宋先生說：人類分散居住在各地，各地的物產也是各有不同，只有通過貿易交往才能構成整個世界。如果大家彼此各居一方而老死不相往來，還憑什麼來構成人類社會呢？有錢、有地位的人要出門到外地的時候，往往怕走遠路；有些物品雖然價錢低賤，卻也是生活所必需，因為缺乏也就需要有人販運。從全國來看，南方更多是用船運，北方更多是用車運。人們憑藉車和船，翻山渡海，溝通國內外物資貿易，從而使得京都繁榮起來。既然如此，為什麼最早發明並創造車、船的人，卻得不到後人的崇敬呢？人們駕駛船隻漂洋過海，長年在大海中航行，把萬頃波濤看成如同平地一樣，這和列子乘風飛行的故事沒有什麼不同。如果把歷史書上記載的車輛創造者奚仲等人稱為『神人』，難道不也是可以的嗎？

舟【原文】凡舟古名百千，今名亦百千，或以形名（如海鰍、江鯿、山梭之類），或以量名（載物之數），或以質名（各色木料），不可殫述①。游海濱者得見洋船，居江湄②者得見漕舫。若局趣③山國之中，老死平原之地，所見者一葉扁舟、截流亂筏而已。粗載數舟制度，其餘可例推雲。

【注釋】
①殫述：完全闡述。
②江湄：江邊。
③局趣：即侷促，局限。

【譯文】
船的名稱從古到今都有百千種之多了，有的根據船的形狀來命名（比如海鰍、江鯿、山梭之類的名字），有的按照船的載重量或者船載物的數量來命名，有的依據造船的木質（各種木料）來命名，名稱繁多難以一一述說殆盡。在海濱遊玩的人可以見到遠洋船，在江邊居住的人可以看到漕舫。如果老是局限在山區或平原之中，那就只能見到獨木舟或者截流而漂行的筏子罷了。這裏粗略記載幾種船的形制規格，其餘的大家可以自行類推。