來源: 聯合早報
● 汪錚
在抗戰結束67周年的日子，中國人登上了釣魚島。韓國總統李明博同樣選在這個日子的前幾天登上了獨島（日本稱竹島）。67年了，戰爭的硝煙早已散盡，歷史的陰魂卻依然飄蕩在東亞三國的上空。歷史可以被政治利用，政治也經常被歷史綁架。在兩國關係正常化40周年之際，中日關係成為了世界上最危險的一對大國關係，因為他們依然是歷史的囚徒。
因為工作的關係，我和好幾位日本的學者和官員，在不同的場合討論過釣魚島的問題。學者為自己國家的立場辯護本是自然，但是，讓我印象深刻的是他們在這個問題上，表現出來的非常一致的『冷靜』：他們往往都首先用很客氣的方式說，這個問題已是定案並不存在爭議，然後說對中國方面不太冷靜的民族主義感到不安。每當聽到這樣的表述，我都會有倒抽一口冷氣的感覺，對方無疑非常冷靜，非常紳士，沒有爭論，拒絕討論。
日本人對於中國的所謂民族主義普遍是非常熟悉的，很多人都知道中國的『愛國主義教育』和所謂的『反日教育』。中國過去幾年來出現的反日遊行，在日本也有非常詳細的報道。如果我說日本也有強烈的民族主義，很多日本人大概不會同意。但是，在我看來，在這種『冷靜』的背後，實際上是另一種民族主義。這不僅僅是對過去歷史的缺乏反省，也是以主動遺忘和刻意冷靜來反襯對方的耿耿於懷和『不冷靜』。
最近一段時期，日本的這種另類民族主義又有了新的發展。那就是明知道中國民間存在着對過去戰爭強烈的歷史情懷，反而要去故意地、主動地挑動或刺激這種情緒。這次關於釣魚島出現的『買島』和『國有化』等一系列事件，在日本就有人期待着中國民間的反應。有人說石原慎太郎最近如此活動，就是期望中國的年輕人會走上街頭，最好還把他的名字打上叉貼在標語上。以刺激歷史受害者的反應，來拉抬自己的人氣和政治支持，這樣的行為是何等的陰險！但是，更值得我們探究的是，在日本為什麼會出現孕育這樣想法和行為的政治土壤。
這一次香港保釣人士能夠成功登島讓很多人吃驚。因為過去這樣的嘗試很少成行更絕少成功，這一次行動出發前非常高調，日方也出動了十幾艘艦船堵截。一艘『破船』能夠在圍追堵截之下成功突圍上島，究竟是日本人的疏漏還是有意為之？如果是有意放水，哪又是為了什麼？難道是為了展現強硬，迎合民意？究竟是歷史被政治利用，還是政治被歷史綁架？
和解不能只是從上至下
今年是中日邦交正常化40周年。從表面上看，中日早已和解。但是，這些年來的事態發展證明，這兩個國家遠沒有實現真正的和解。究其根源，是因為中日的和解，從一開始就是一個從上至下的安排。兩個國家的領導人為了共同的政治和經濟利益，引導了40年前的正常化。但是，從上至下的和解往往是脆弱的，是經不起時間考驗的。沒有對過去戰爭歷史的起碼認識和反省，沒有民間社會真正的對話和溝通，沒有國民教育的反思，歷史的舊恨隨時可以被重新激活。
要想真正了解一個國家，我們不僅需要了解這個國家的經濟數據和軍事實力，我們也需要走進學校，讀一讀他們的歷史課本。對於任何一個國家來說，學校都是國家認同的主要鍛造廠。歷史課也不只是普通的一門學科而已，它是塑造一個民族如何看自己和如何看世界的最重要的一個環節。拿一本中國的近代史教科書，再拿一本日本的歷史教科書，兩邊比較一下，你就會知道這兩個民族和解的道路還會有多麼漫長。
2005年，中日韓三國的歷史學家曾經出版了聯合編撰的歷史教科書【東亞三國的近現代史】，三國也成立了關於歷史問題進行共同研究的專家委員會。但是，隨着近年來政治形勢的變化，這些本來在正確軌道上的行動都沒有了後續。歷史真的那麼沉重嗎？還是今天的人們需要歷史服務於今天的政治、今天的動員？
回顧戰後67年的歷史，東亞三國都有理由為自己的成就感到自豪。從67年前一窮二白的境況到今天的繁榮和強大，東亞奇蹟的秘訣是什麼？這個答案其實世人皆知，那就是和平與合作。三國之間的和平與合作，成就了包括東亞和東南亞在內的亞洲崛起。這一切難道要讓兩個小小的荒島所毀滅？
就在不久前的第五次中日韓領導人會議上，三方剛剛簽署了投資協定，並同意啟動中日韓自由貿易區談判。很多觀察家都認為，這是一個具有『裏程碑式重要意義』的重大戰略決定。因為自貿區建成後，可以消除貿易壁壘，擴大區域內市場，推動三國經濟融合。有經濟學家在展望中日的聯手，將會有助於催生一個新的『亞元』與美元和歐元相庭抗禮。毫無疑問，三國之間存在着巨大的共同利益。可是，因為歷史的原因，或者準確地說，因為被利用的歷史問題，三國無法共享他們本可以輕易獲得的共同利益。
真正的和解固然不能只依靠自上而下的方式，但是，東亞的歷史也證明，和平的締造與合作的實現，有賴於領導人的遠見卓識和堅強領導，什麼時候領導人能引領民意，就能夠開闢新局，什麼時候領導人受制於民意，甚至要利用民意，就跳不脫歷史的束縛。
在歷史的大戲面前，我們有的時候真的不知道誰是演員，誰是導演。
作者是新加坡國立大學東亞研究所資深訪問研究員、美國西東大學外交與國際關係學院副教授
【聯合早報】 |
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