平視 · 本周德吹臉被打爛！德國國產高鐵首秀，一趟就故障拋錨停車三次~ ...

最近，德國的ICE高鐵開始了『處女秀』，估計不少慕洋大V已經摩拳擦掌地準備為德國高鐵造勢吹一波了，不過德國高鐵大概是被眾人的『熱情』震撼到了，在這次首秀表演上就拋錨了。

這條從1991年開始規劃，耗時高達26年，耗資達100億歐元的鐵路項目，在正式運營之後，繼承了德國多數鐵路一以貫之的傳統：多數時間和行程表上的時間對不上號。

據RT網站12月15日報道，周一早間，一台預計7點38分從柏林出發的高鐵因為『技術故障』被取消。周二，又有一班列車重複了周一的故事。

真相向來殘酷，看來在中國人眼中嚴謹和刻板的德國人，其實對時間觀念放得蠻松的，連帶着火車班次的時間也蠻松的。

@天一亮我就笑了：美國霸氣小護照，德國良心下水道，全民醫療索馬裏，俄國白送房一套,印度恆河有療效，日本夏令營呱呱叫，被潑咖啡戴卓爾，蔣公諾曼第逞英豪。英國美食就是好，喜迎民主伊拉克，阿富汗自由炮火少。烏克蘭個個有選票，不丹生活質量高，若問全球哪裏差，最大輸家我天朝。

@zzzuz：對比設計在座椅邊上定座顯示屏，我前天從漢堡去斯圖加特的就是同款新版ICE。然後中途在法蘭克福機場站出技術故障走不了了。不得不換車，晚點3小時。本來就4小時15分鐘路程。

@後沙月光本尊：油紙包十秒後在鐵軌下可以找到。

在小編聽說了青島下水道的故事的時候，小編也一度對德國製造驚為天人，可是後來我才知道，原來當年德國建造的下水道其實僅占青島下水道總長近3000公裏的千分之一，而青島少有內澇的原因主要是西高東低，三面臨海的地勢。

德國人也並不嚴謹和刻板，法國大革命時期的作家斯塔爾夫人曾用『遲鈍』、『缺乏軍事精神』、『精神散漫』來形容德國人，【南德意志報】刊發過一篇文章【不要等待奇蹟】。

作者裏斯托夫·奈德哈德寫道：『中國人把青島地下水道的完備歸功於德國人，而實際上德國人對其所作貢獻不過3%。德國人的廚房並不像化學實驗室，德國也有小偷，德國的火車也不老是準點。』

這些都顯示，德國製造，只是一個人為吹出來的肥皂泡。

德國製造有過輝煌，這不假，但是這個輝煌也已衰敗，更是不假。

在這些年以質量著稱的德國製造，在一個世紀前，和它看不起的中國製造一樣，是靠山寨出身的，它靠着模仿英國商品並且廉價出售，從鉛筆玩具到鋼琴家具，以至於有憤怒的作家出了一本叫做【德國製造】的諷刺書籍。

1876年．德國製造在美國費城世博會上臭名遠揚。

1887年8月，英國議會通過侮辱性的商標法條款，規定所有從德國進口的商品必須標註『德國製造』字樣，以此將價廉質劣的德國貨與優質的英國產品區分開來，這也是德國製造的由來。

在那個英國掌握海洋的時代，德國製造被狠狠地打上了假冒偽劣的標籤，英國從骨子裏看不起這群偷奸耍滑的日耳曼表兄，就像當年它看不起泥腿子出身的拿破崙一樣。

英國曾經被它看不起的拿破崙用兩敗俱傷的大陸封鎖體系好好地上了一課，如果不是拿破崙在歐洲統治的崩潰，可能這個未來的日不落帝國還沒來得及建立，就中途夭折了。

但是，顯然，英國沒有學到什麼教訓，乘着第二次工業革命的東風，美國和德國這兩支後起之秀迅速崛起，在世界市場上賺得盆滿缽滿，而英國的商品卻再也無人問津。

兩次世界大戰的風波之後，西德在阿登納的帶領下，依靠馬歇爾計劃從廢墟之上重新崛起，成為了歐洲的三駕馬車中最有力的一駕。

聯邦德國首任總理阿登納

這時的德國製造，早已不再是廉價的劣質品的代名詞了，它與七十年代一起崛起的日本，一併被視為質量的代名詞，不同於之後被廣場協議剪掉了羊毛的日本，德國恰恰是在九十年代迎來了它最後也是最巔峯的黃金時代，隨着蘇聯這個籠罩着整個歐洲的巨人的倒下，西德和東德也重新合併為了一個國家。

美國成為了世界上唯一的超級大國，麥卡錫和嬉皮士的陰雲遠去，歐洲在高福利的社會體系下欣欣向榮，那個時代裏，整個歐洲的青年都相信這份繁榮是永恆的，世界已經被雕琢成了完美的模樣，他們是『最後之人』。

隨後的變化卻讓所有人跌破了眼鏡，歐洲不僅沒有走向永久的繁榮，反而是高福利的社會體系搖搖欲墜，整個歐洲以肉眼可見的速度衰敗了下去，歐洲新一代的青年變得迷茫，看不見未來，而精英階層除了咬着牙養活一大批高福利製造的懶漢外，無能為力。

市場也不再對西方展露微笑，被視為山寨和廉價的中國製造席捲了世界，美國和德國看來沒有從英國身上學到什麼教訓。

德國製造的輝煌就此終結了，並以迅猛的速度開始了衰敗。

世界經濟論壇 (WEF) 進行的全球競爭力報告2009-2010中，德國製造業位居第一，到2016-2017中已經滑落到第八名，其中基礎設施（道路、橋樑等）領域最為嚴重，已經下降到第十六名的位置。

根據BNP PARIBAS的報告，這種下滑主要是源於基礎設施的投資缺口。自1990年東西德合併的投資高峯後，德國的公共資產支出一直佔據GDP的2.2%左右，與意大利、西班牙一起堪稱歐盟最低。

德國製造自己也在消費自己的信用，一個商品哪怕90%製作都來自海外，只要最後一道工序在德國完成，就能在德國公司收取兩倍以上利潤的前提下，貼上『德國製造』，以高價售出。

連德國人自己也對德國的未來乃至歐洲的未來不抱什麼期待了，在一篇討論超級計算機的文章下面，一位德國網友如此回覆：

嗯~，或許在我這一生的壽命中還能經歷歐洲是如何至少變成二流水平的，真是舊夢已久啊。貌似歐洲在這方面還會落後，等這個項目做了十幾年所必需的項目規劃，再攢上好幾年的錢…超算最終造出來的時候無論如何也已經落後十幾年了。

看來這位網友還順帶吐槽了歐洲拖沓的辦事風格。

時至今日，德國製造和如今陷入造假風波的日本製造一樣，只是個過時了的神話罷了，英國曾為自己的傲慢支付了代價，所以，如今的德國也不得不為自己過去的傲慢支付代價，世界製造業的未來，已然不屬於德國。

好了，還是讓我們繼續欣賞漢服之美，聽這曲芳唱古韻中國風【逍遙遊】吧。

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