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: 東南網 4 【還有沉船？】古船『存活』 需特殊條件悠悠千年歲月，法石早已變換數輪。那麼，為何法石古船能存留至今，古船要在什麼條件下方能留存下來？
劉志成曾親歷後渚古船和法石古船的發掘和試掘過程。他說，一般情況下，古船在水中更容易留存，若是在地下或海灘，也要在離地表較深的地底，『若是地表淺層，船體會被白蟻侵蝕，船很有可能消失得無影無蹤』。
法石港曾輝煌 或有不少沉船
基於法石宋代古船和法石港獨特的歷史地位以及宋元時期的法石曾是泉州造船基地等因素，部門和專家皆認為，法石片區極有可能還有其他沉船。
法石社區文物組組長溫太平介紹，法石地處晉上溯溜石而抵泉州內港，下經蟲尋埔而出岱嶼門，可泛海貿蕃，是天然的通商良港，一度成為泉州灣最繁華的港口之一。
法石的聖殿，即真武廟，系宋時建造，為當時郡守的『祭海之所』，至今尚存留有明嘉靖年間的『吞海』石碑。臨江的四面觀音、聖殿等渡頭，至今仍有宋時的渡頭石塔構建的遺存。以前在挖地時還曾經常發現古代船舶的構件，以及宋元時期的生活用瓷殘片。
『宋元明清以來，法石就是商港，來往貿易的船隻多，肯定有不少沉船！』泉州文物部門一人士說。
法石烏墨山沃 曾是蒲守庚專用船澳
『宋元時的法石有船塢，也就是造船廠、造船基地。』泉州市文物保護研究中心主任陳鵬曾於1982年參與試掘法石古船，他撰文介紹：隨着海外交通的昌隆，數百年來法石的航海、造船業歷久不衰。
史料記載，宋末元初，阿拉伯人後裔、市舶司蒲壽庚在法石寶覺山上建有『望海樓』以望海舶。蒲守庚擅遠航，是南宋末期的大海商，1274年平海寇有功，被授南宋福建招撫海都制使，法石附近的烏墨山沃（又作『澳』）是蒲守庚專用船澳。船澳即在『澳』底豎幾排木樁，用橫木架於其上，將船駛進『澳』內，然後抽掉『澳』中之水，船匠對漏船底部進行修補。
1959年，在距法石古船不遠的烏墨山沃、雞母沃，曾出土船板、繩纜，發現宋元造船遺址。從地理位置上看，法石古船所在位置早年可能是船隻停泊避風或修造的場所。
5 【地塊處置】詳盡考古調研 古船先就地保護
若兩年後再發掘，古船所在地塊如何處置？
『我們將在房地產開發前，進行一次詳盡的考古調研，全面摸清法石片區的文物！』泉州文物部門某負責人介紹，接下來考古人員將前往法石片區，除了實地走訪已知的多個文物點外，還將地毯式調查，既查尋文獻史料，又通過當地漁民、漁監，向航海有關的單位和個人，了解更為詳盡的信息，做好先期調查，為未來水下考古做準備。對於法石古船的方位、範圍，將就地保護，古船上暫不會興建工程，以待兩年後挖掘出土。
來源：東南網 |
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