來源: 聯合早報
● 姜貴瑛 首爾通訊員
中國與朝鮮協議由北京在朝鮮羅先經濟特區投資30億美元。韓國輿論認為,朝鮮在經濟上可能更加依賴中國,甚至擔心該特區被中國吸收。
北京和首爾的消息人士表示,中國和朝鮮去年年底簽署了羅先特區基礎設施建設協議。中國將在羅津港建設7萬噸級的4號碼頭,以及可供客機和貨機降落的機場,還將負責修建從圖門至羅先特區間55公裏的鐵路等。中國在完成第一階段的投資後,還將在羅先特區繼續修建5號和6號碼頭。
韓國輿論認為,當初中國政府表示不會對朝鮮進行政府層面的投資,但在前年和去年金正日4次訪華之後,中國對朝投資態度發生了微妙的變化。
消息人士稱,朝鮮在協商過程中希望,中國對朝鮮新義州市和中國丹東市之間的黃金坪進行大規模投資,但中國為了解決東北三省物流問題,對可確保東海出港權的羅先特區表現出了興趣。
由於圖們江下游水域歸朝鮮和俄羅斯共有,中國東北三省物資如果想走東海,必須花費高昂的物流費用從大連和丹東出港。為此,中國政府多年來一直希望,朝鮮能開放羅津港或是[津港。
目前朝鮮羅先特區有3個碼頭。中國於2008年獲得羅津港1號碼頭的使用權。朝鮮自己使用2號碼頭,辦理國際貨物運輸。俄羅斯拿到了3號碼頭的50年使用權。
韓國企業銀行經濟研究所研究員趙峯賢指出,雖然是說中朝間的經濟合作,但朝鮮並沒有投入金錢和技術,因此羅先特區只能說是中國獨資開發的項目。通過此項協議,朝鮮經濟更加依賴中國。 【聯合早報】 |