促内需避危机 强烈呼吁免高速费下调成品油价

近期高速公路免费舆论热烈，上海沪嘉高速更是高调身先实践。

此消息令人耳目一新。自08年金融危机以降，中国外贸需求大幅下降，实体经济遭遇寒流。而房地产及金融市场规模逆势而上，政府不得已巨额投资刺激政策，双重冲击，不但拉高了生活物价水平（CPI），大幅增加工业成本，更是为目前及未来逐渐暴露的地方政府债务危机埋下灾秧。

作为经济四大基础要素，水电煤油价格，非但不随实体经济走弱而下降，反而率领CPI大幅上升，平均涨幅达50%以上，加剧了实体经济的衰落。

近年中国经济发展迈向发达阶段，面临成本上升，产业转型（劳动密集转向资本技术密集）；而08危机更是促使外贸经济转向内需。以上二大机遇，均要求国家积极参与或辅助企业进行技术创新开发，控制生活物价水平先于实体经济的发展而通胀，实施多方位政策，促进区域经济交流，拉动内需。

可惜的是，政府一直采取的都不过是宏观层面的财政政策及货币政策，此二君对经济的影响，都是全局性的，副作用极大。如08年出台的巨额财政投资，加剧了通胀，严重阻碍了产业转型——企业若要创新技术，必须投入大幅资本进行研发，而CPI通胀导致了工业成本的上长，牵制了企业对创新技术研发的投入——横观发达国家经济发展，都是在产业转型后才出现CPI上升致新水平，这是经济由发展迈入发达阶段的标志（如日本产业转型期在1975~1985，而CPI直到1985左右升入新水平）。又如为控制房地产而出台的货币政策，对房地产价格水平的调控效果有限，而对实体经济，特别是中小企业的影响巨大，导致了11年末以来的经济危机。

政府大幅举债刺激经济，其效果远不如免高速费用，下调成品油价格大。举债不但加大政府债务负担，而且只是以投资拉动经济，未能达成内需拉动经济发展及转型效果。免高速费用，保持低CPI水平（08年金融危机前油价水平），将极大促进区域间经济交流，加速内需型经济转型，推动产业转型。

初来乍到，请多多关照。