秦始皇與江乘(圖)

  : 南京日報

　

　　　　棲霞山有一個旅遊景點，叫『始皇臨江處』，是秦始皇從棲霞山下渡江往江北去的地方。【史記】中有記載：『始皇三十七年，東巡會稽，還過吳，從江乘渡並海上至琅琊。』

　　　　【辭海】對『江乘』的解釋是：『古縣名。秦置。治今江蘇句容市北。三國吳廢，晉復置，隋開皇初又廢。為長江下游重要渡口，當南北交通要衝』。『江乘』是棲霞歷史上第一個縣級行政單位，相傳西湖村(今已劃歸仙林大學城)所在地為江乘縣邑治所所在地。江乘由秦始皇東巡時設立，儘管『江乘』縣早在隋代便被廢了，但『江乘』作為一個行政區和地名被一直保留，這是在多部地方志書中仍可見到。

　　　　說到秦始皇與江乘的關係，不能不說一說歷史上的一條通過棲霞的人工道路――秦馳道。秦始皇提出『車同軌』和『書同文』，規定馳道路幅路容為『道廣五十步，三丈而樹』，『樹以青松』，今有人經對馳道遺蹟查測，路寬為12～15米，這在當時是十分壯觀的了。據考證，前些年棲霞街道的西湖村、朝陽村還可見馳道遺蹟。

　　　　棲霞區境內的秦馳道，是從丹徒入江乘縣到江乘浦渡口間的道路，【乾隆江南通志・輿地誌】載『攝山西北有水注江乘浦，入攝湖，即秦始皇所從渡江者』，丹徒至江乘，沿途大都是丘陵崗地，行路艱難，在此段開鑿馳道，工程十分艱巨。相傳秦馳道開鑿時，僅鑿京峴山(在今鎮江)工程之赭衣囚徒，就有3000人。在南京任江寧知府的王安石，對秦皇開築的馳道耿耿於懷，曾作詩一首，詩云：『穆王得八駿，萬事不修期。茫茫千載間，復此好遠遊。車輪與馬跡，此地亦嘗留，想當治道時，勞者屍如丘。』。不過從另一個角度看，秦馳道的開築將江乘乃至整個南京納入全國經濟文化體系中，對當地經濟發展、文化進步還是起了巨大的推動作用，它使棲霞有了一個光輝燦爛的開篇。

        來源：南京日報