來源: 蘭州新聞網 東漢三國時的水車是龍骨水車
東漢時水車始見於記載，【後漢書・宦者列傳】記載：漢靈帝時太監『十常侍』擅權，其中的張讓，他搜刮民財，大修園林、宮殿，派掖庭令畢嵐『又作翻車、渴烏，施於橋西，用灑南北郊路，以省百姓灑道之費。』這裏的『翻車』就是龍骨水車，『渴烏』就是此車上的提水裝置。此車由上下兩個鏈輪和傳動鏈條為主要組件。將此車置於河邊，雙手搖動轆轤，驅動輪軸旋轉，帶動木製鏈條(即龍骨)及其上的刮水板循環運轉，不斷將水刮入木槽，將水吸上河岸，用來路面灑水壓塵。這當然比人工挑水潑灑路面，省事多了。【三國志・魏書・方技傳】裴松之注引傅玄【序】記三國時馬鈞：『居京都，城內有地，可以為園，患無水以灌之，乃作翻車，令兒童轉之，而灌水自覆，更入更出，其巧百倍於常。』自張讓時過了三十多年，到曹魏時的發明家馬鈞，在吸水灑路的翻車基礎上，經過改進，不僅提高了吸水效率，而且使之輕便靈巧，無需壯漢費力手搖，只需兒童輕輕搖動就能不斷吸水灌園，超過以前的翻車上百倍。後來將手搖轆轤改為腳踏拐木，人抓住木架，踏動拐木，即可將水吸入田內，這比手搖的更為省力。其提水高度在一兩米左右。
蘭州水車是筒車
蘭州水車的鼻祖是筒車，它是利用水流衝動來提水灌溉的機具。筒車最早的記載見於唐代陳廷章的【水輪賦】，水輪就是筒車。【水輪賦】有句：『水能利物，輪乃曲成。升降滿農夫之用，低回隨匠氏之程。』『鄙桔槔之煩力，使自趨之轉轂。』『鈎深之遠，沿洄而可使在山；積少之多，灌輸而各由其道。』指出利用水流的衝擊力，轉動水輪裝置，提水上升，灌溉農田，比利用槓桿原理的取水機械―――桔槔省力多多。由於筒車在水輪上裝置汲水筒，水輪的直徑幾乎等於提水高度，結構簡單，用材基本上是當地盛產的竹子，因之造價較低，維修方便，至宋代已在南方廣泛流行了。元代王禎【農書】對筒車的結構、製造方法有很詳細的介紹，並附有詳細的圖譜，可供仿製。
近來有人說蘭州水車最初發明於東漢，三國馬鈞又進行了改進，唐宋時期中原各地廣泛使用了水車。這種說法實際上把手搖或腳踏龍骨水車，誤認為憑藉水流衝擊力而提水灌溉的筒車了。並說民國【靖遠新志】載房貴於正統三年從南方老家把水車引進到靖遠黃河邊上。關於房貴引進水車之事，查閱幾部靖遠縣誌，其說不一。 |
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