尋蹤·貴妃荔枝蜀地來

尋蹤·貴妃荔枝蜀地來

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“荔枝道”上的摩崖石刻。資料照片

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“荔枝道”上的摩崖石刻。資料照片

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位於達州市達川區大風鄉的高拱橋。資料照片

很多人都知道杜牧的詩句“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”。不過，卻很少人知道，“一騎紅塵”所奔駛的道路，竟然是唐玄宗為了給楊貴妃運送荔枝專門修建的“荔枝道”。然而，“荔枝道”這一專用交通線具體走向如何，沿線文化遺存保存情況又如何，卻至今未能完全掌握。

前不久，四川省文物考古研究院牽頭，邀請中科院考古研究所、國家博物館、北京大學等學術機構的專家對四川達州的古蜀道及其相關文化遺存進行考古調查，行程2000多公裏。考古調查首次較完整地勾勒出“荔枝道”的具體走向，發現了大批相關文化遺存，為古蜀道的研究奠定了堅實基礎。

撥開歷史見古道

自古以來，巴蜀雖與中原重山阻隔，但一直不乏交流，保證這種聯繫的便是穿梭於崇山峻岭中的古蜀道。此次考古調查，便圍繞歷史記載中在四川達州交匯的“荔枝道”與“米倉道”展開。

“荔枝道”因唐玄宗為楊貴妃運送荔枝而專門開闢的驛道而得名。楊貴妃所食荔枝源於何處？歷史上有認為產自嶺南、福建。但若產自嶺南或福建，則距長安有四五千裏之遙，荔枝抵達長安，很難保持新鮮。所以更多學者認為楊貴妃的荔枝來源於涪州，即今重慶涪陵。山西大學歷史文化學院教授趙瑞民認為，楊貴妃所食的荔枝來源於涪陵應該是沒有疑問的。依據便是宋時蘇軾【荔枝嘆】：“永元荔枝來交州，天寶歲貢取之涪。”

此前有專家、學者對“荔枝道”走向進行過研究，推測的“荔枝道”路線為：涪陵—萬州—達州—萬源—西鄉—洋縣—子午谷—長安。但這條線路還很粗略，其關鍵的節點以及道路沿線遺留了哪些文化遺存更是模糊不清。

“米倉道”是由秦入蜀的一條著名古道，因米倉山而得名，起始經行時間約在漢代，甚至更早，唐宋時期一度十分興盛，是古代溝通川、陝兩地的重要交通路線。達州地處川東北，為川渝鄂陝四省市的接合部，是“荔枝道”和“米倉道”沿線的重要節點。

專家們認為：“荔枝道”和“米倉道”是古蜀道的重要組成部分，是聯繫川東北地區和關中地區的重要通道。達州市博物館館長王平介紹，此次考古調查解決了諸多懸疑及爭議問題。一是通過調查，在眾多河流、峽谷、懸崖邊上發現大量古道、古橋，這些作為道路本體，證實了“荔枝道”和“米倉道”確實存在；二是“荔枝道”和“米倉道”作為官道或者說驛道，其大致走向已經明了。

經過調研和分析，專家們確定的“荔枝道”基本走向為：經重慶涪陵至墊江，經梁平，進入四川大竹、達川區，經宣漢（大成鄉瓦窯壩折入三橋、隘口、馬渡），過平昌縣、萬源市（鷹背鄉、廟埡鄉、秦河鄉、玉帶鄉、魏家鄉），進入通江縣，再入萬源市（竹峪鄉、虹橋鄉），抵達鎮巴縣，共經過10多個縣市，最後進入西鄉縣子午道，到達西安。

“米倉道”大致走向為：漢中—牟家壩—回軍壩—天池梁—西河口—碑壩—通江—平昌漢中—黃官—廟壩—蒿壩—龍王壩—響灘子—上兩—南江—巴中—平昌—通川區—達川區—大竹—渠縣。

“較完整地勾勒出‘荔枝道’走向還是第一次。”王平說，“‘荔枝道’不僅專指一條幹道，而是一個網狀的，猶如今天的道路，道與道之間相通聯，最終通向關中地區。”

古道遺存接荒城

在宣漢縣紅峯鄉，唐家壩摩崖造像分佈在一寬約7米，長約9米，高約3米的大青石之上，共一龕，內容為一佛二弟子二菩薩二力士，龕外有題記，年代為“大唐天寶五載太歲丙戌”，造像旁為廳房古道。中國人民大學國學院教授王子今調查後表示，這是非常難得的天寶年間的摩崖造像，具有盛唐時期的風格特徵，為天寶“荔枝道”的走向提供了有力的證據。

在達州市通川區蒲家鎮，八廟場驛道同樣令專家們震撼。驛道於山坡岩石上鏨鑿而成，道長274米，約有380步，寬1.1米，步幅0.5至0.7米。北京大學齊東方教授認為，該驛道為我們確認“荔枝道”走向提供了重要佐證。基本可以確定該驛道是東鄉縣城（今宣漢縣城）至達州城的重要官道，應為“荔枝道”的行經之地或重要分支。

此次考古調查，一項重要的成果便是發現了眾多的古道文化遺存。專家們除考查了30餘處古道遺存外，還新發現了中山寺大殿基址、太平寨遺址、浪洋寺摩崖題刻等遺址，成為古蜀道長期存在並發揮重要作用的鐵證。

中國社會科學院考古研究所研究員巫新華認為，此次考察發現的大竹縣柏家鄉烏橋村千佛岩摩崖造像、宣漢縣馬渡鄉浪洋寺摩崖造像、宣漢縣紅峯鄉唐家壩摩崖造像、紅峯鄉石佛崖摩崖造像、達川區檀木鎮高觀音岩摩崖造像、渠縣梭羅碥摩崖造像等6處唐宋時期摩崖造像，已經可以連成一條線，勾勒出“荔枝道”的大致走向。四川省文物考古研究院專家王婷認為，此次發現的梭羅碥摩崖造像與四川巴中南龕造像非常相似。巴中同類題材有明確記年，為唐中晚期，達州與巴中相鄰。因此，梭羅碥摩崖造像雖無題記年款，但基本可確定為盛唐或中晚期造像。

王平介紹，此次調查的很大一部分文物點被確定為“荔枝道”上的重要節點，如一些古橋、古道等道路本體，明清時期修建的宗教寺廟、從古至今發展起來的古鎮等等。

在考察中，專家們還發現大量古民居群，一些傳統村落保存相當完好。四川省文物考古研究院院長高大倫稱，達州民居群，特別是萬源市民居群有一定規模，形成片區。核心區達4萬平方米，原生態環境保存完整，特別原始古樸，簡直就是桃花源，在四川省乃至全國都很罕見，符合申報國家、省傳統村落的條件。

古蜀道急需更多保護

專家們提出，兩條道路自古就有，“米倉道”是由秦入蜀的一條著名古道，唐宋時期一度十分興盛，是古代溝通川、陝兩地的重要文化、經濟、交通路線。而“荔枝道”是唐玄宗為楊貴妃運送荔枝而專門開闢的驛道。當然在開通驛道之前，應該也是可以通行的，只是不同時期其功能不同罷了。“荔枝道”和“米倉道”就像蜀地腹部上左右兩側的“馬甲線”，“米倉道”在左，“荔枝道”在右。唐朝之後，“荔枝道”“米倉道”便逐漸遠離人們的視線。

專家介紹，“荔枝道”開通以後，宋元明清直至現今，老百姓一直在利用，享受古道帶來的便利，帶動了整個川東北政治、經濟、文化的發展，達州現今還保留着風貌保存完好的明清古鎮充分說明了這一點，自漢代以來，如果沒有道路的開通，不可能形成這麼大的聚居點。

“荔枝道”“米倉道”上的這些文物點，總體保存完好，但部分文物受到自然損害和人為損毀。一些石刻和摩崖造像長年在野外，日曬雨淋，有不同程度的風化剝蝕，有的甚至逐漸被荒草、淤泥所“淹沒”。

王平說，將繼續進行調查研究，選取重要文物點進行考古發掘調查，全面完成“荔枝道”“米倉道”的考察，繪就“荔枝道”“米倉道”在達州的具體走向，並對文物點的價值做新的全面評估，儘快提高其保護級別，同時加強傳統民居、古村落的保護，遴選一批有代表性的古村落作為培育中國傳統村落的候選名單。

王平說，古蜀道的文化遺存分佈廣，又處偏遠的山區，有的人跡罕至，實施適時有效保護與監測難度較大，保護資金缺口大，需要各界更多關注。