【天工開物】卷9舟車詩解5車1利行平地支架皆從軸上穿斗而起四輪轂輻輞輔御馬之術

【天工開物】卷9舟車詩解5車1利行平地支架皆從軸上穿斗而起四輪轂輻輞輔御馬之術

題文詩：

凡車利行,平地古者,秦晉燕齊,之交列國,

戰爭必用,車故千乘,萬乘之號,起自戰國.

楚漢血爭,而後日辟.而南方則,水戰用舟,

陸戰步馬.北膺胡虜,交使鐵騎,戰車遂無,

所用之但,當今服馬,駕車以運,重載則今,

騾車即同,於彼時戰,車之義也.凡騾車制,

有四輪者,有雙輪者,其上承載,支架皆從,

軸上穿斗,而起四輪,者前後各,橫軸一根,

軸上短柱,起架直梁,梁上載箱.馬止脫駕,

之時其上,平整如居,屋安穩象.若兩輪者,

駕馬行時,馬曳其前,箱地平正.脫馬之時,

則以短木,從地支撐,而住不然,則欹卸也.
車輪曰轂.大車中轂,長一尺五,謂外受輻,

中貫軸者.輻三十片,其內插轂,其外接輔.

車輪之中,內以集輪,外以接輞,圓轉一圈,

者是曰輔.輞際盡頭,則曰輪緣.大車脫時,

則凡諸物,星散收藏.駕則先上,兩軸然後,

以次間架.凡軾衡軫,軛皆從軸,上受基也.
四輪大車,量凡可載,五十石也,騾馬多者,

或十二掛,抑或十掛,少亦八掛.執鞭掌御,

者居箱中,立足高處.前馬分爲,兩班糾黃,

麻爲長索,分系馬項,後套總結,收入衡內,

兩旁御者,手執長鞭,以麻爲繩,長七尺許,

竿身相等.察視不力,者鞭其身.箱內乃用,

二人踹繩,須識馬性,與索性者,爲之馬行,

太緊快則,急起踹繩,否則翻車,禍從此起.

凡車行時,遇前途行,人應避者,則掌御者,

急以聲呼,群馬皆止.凡馬索總,系透衡入,

箱處皆以,牛皮束縛,詩經所謂,脅驅是也.

車【原文】凡車利行平地，古者秦、晉、燕、齊之交，列國戰爭必用車，故『千乘』、『萬乘』之號起自戰國。楚、漢血爭而後日辟①。南方則水戰用舟，陸戰用步、馬。北膺胡虜，交使鐵騎，戰車遂無所用之。但今服馬駕車以運重載，則今騾車即同彼時戰車之義也。凡騾車之制有四輪者，有雙輪者，其上承載支架，皆從軸上穿斗而起。四輪者前後各橫軸一根，軸上短柱起架直梁，梁上載箱。馬止脫駕之時，其上平整，如居屋安穩之象。若兩輪者駕馬行時，馬曳其前，則箱地平正。脫馬之時，則以短木從地支撐而住，不然則欹卸也。凡車輪，一曰轅②（俗名車陀）。其大車中轂（俗名車腦）長一尺五寸（見【小戎】朱注③），所謂外受輻、中貫軸者。輻計三十片，其內插轂，其外接輔。車輪之中，內集輪，外接輞，圓轉一圈者是日輔也。輞際盡頭則曰輪轅④也。凡大車脫時，則諸物星散收藏。駕則先上兩軸，然後以次間架。凡軾、衡、軫、軛⑤，皆從軸上受基也。凡四輪大車量可載五十石，騾馬多者，或十二掛，或十掛，少亦八掛。執鞭掌御者居箱之中，立足高處。前馬分爲兩班（戰車四馬一班，分驂、服），糾黃麻爲長索，分系馬項，後套總結，收入衡內兩旁。掌御者手執長鞭，鞭以麻爲繩，長七尺許，竿身亦相等。察視不力⑥者鞭及其身。箱內用二人踹繩，須識馬性與索性者爲之。馬行太緊，則急起踹繩，否則翻車之禍從此起也。凡車行時，遇前途行人應避者，則掌御者急以聲呼，則群馬皆止。凡馬索總系透衡入箱處，皆以牛皮束縛，【詩經】所謂『脅驅』⑦是也。

【注釋】
①血爭而後日辟：以身相搏而車戰漸少。
②轅：疑當爲轘之誤。轅爲駕車之兩直木，非車輪也。（輻轂）

轂（gǔ）：車輪中央的圓木，其內圓孔插車軸，其周圍連以輻條。

輻：輪內湊集於中心轂上的直木，起連接輪圈與輪轂、支撐車輪受力的作用。

輔：本指車輪上穿夾轂的兩根直木，以增強輪轂載重力，每輪二根。此處作者另有所指，似爲輪圈內緣，故呈圓形。

輞（wǎng）：車輪外周的輪圈。
③【小戎】朱註：指朱熹【詩集傳】中對【詩經·秦風·小戎】『文茵暢轂』句的注釋。
④輪轅：應作輪轘（緣），即車輪之最外一圈。
⑤軾、衡、軫（zhěn）、軛（è）：皆車體所附之各部件。軾：在車廂前供人憑倚的橫木。衡：車轅頭上的橫木。軫：車廂底部四面的橫木。軛：爲套在牲口頸上的馬具。
⑥不力：不肯用力。
⑦『脅驅』：【詩經·秦風·小戎】：『游環脅驅。』

【譯文】
車適合於平地上駕駛，戰國時期，陝西、山西、河北及山東各諸侯國之間交戰都要使用戰車，因此就有了所謂『千乘之國』、『萬乘之國』的說法。秦末項羽與劉邦血戰之後，戰車的使用也就逐漸少了。南方的水戰用的是船，陸戰用的則是步兵和騎兵；向北進攻匈奴的軍隊，雙方都使用騎兵，於是戰車也就派不上用場了。但是當今人們又馭馬駕車用來運載重物，可見，今天的騾馬車同過去的戰車，結構也應該是差不多的。

騾車的樣式有四個輪子的，也有雙輪的，車上面的承載支架都是從軸那裡連接上去的。四輪的騾車，前兩輪和後兩輪各有一根橫軸，在軸上豎立的短柱上面架著縱梁，這些縱梁又承載著車廂。當停馬脫駕時，車廂平正，就像坐在房子裡那樣安穩。兩輪的騾車，行車時馬在前頭拉，車廂平正；而停馬脫駕時，則用短木向前抵住地面來支撐，否則車就會向前傾倒。

馬車的車輪叫做轅（俗名叫做『車陀』）。車輪是由軸承、輻條、內緣與輪圈四個部分組成的：大車中心裝軸的圓木（俗名叫車腦）周長約一尺五寸（【詩經·秦風·小戎】朱熹的【注釋】也是這樣說的），叫做轂，這是中穿車軸外接輻條的部件。輻條共有三十片，它的內端連接轂，外端連接輪的內緣（輔）。（車輪中所謂的輔，是其內側集中了輻、外側與輞（輪圈）相連的圓圈形部件。）

由於它緊頂住輪圈（輞），也是圓形的，因此也叫做內緣。輞（輪圈）外邊就是整個輪的最外周，所以叫做輪轅（緣）。大車收車時，一般都把幾個部件拆卸下來進行收藏。要用車時先裝兩軸，然後依次裝車架、車廂。因爲軾、衡、軫、軛等部件都是承載在軸上的。
四輪的大馬車，運載量爲五十石，所用的騾馬，多的有十二匹或者十匹，少的也有八匹。駕車人站在車廂中間的高處掌鞭駕車。車前的馬分爲前後兩排（戰車以四匹馬爲一排，靠外的兩匹叫做驂，居中的兩匹叫做服）。用黃麻擰成長繩，分別系住馬脖子，收攏成兩束，並穿過車前中部橫木（衡）而進入廂內左右兩邊。駕車人手執的長鞭是用麻繩做的，約七尺長，竿也有七尺長。看到有不賣力氣的馬，就揮鞭打到它身上。車廂內由兩個識馬性和會掌繩子的人負責踩繩。如果馬跑得太快，就要立即踩住韁繩，否則可能發生翻車事故。車在行進時，如果前面遇到行人要停車讓路，駕車人立即發出吆喝聲，馬就會停下來。馬韁繩收攏成束並透過衡（前橫木）入車廂，都用牛皮束縛，這就是【詩經】中所說的『脅驅』。