| 1975年因修地鐵而成爲蓋板河的崇文門東南角的護城河，將來有望『走出地下』，重新成爲景觀河。記者昨日從市規劃委獲悉，在崇文門路口東南角商業金融項目的規劃中，設計師已爲這一區域的蓋板河景觀恢復做好了前期準備工作。這意味著，『埋入』地下38年的護城『蓋板河』有望『重見天日』。
修地鐵護城河變暗溝 明清時期，北京的內城城牆外曾經有一圈護城河。在正陽門、崇文門瓮城附近，這條河道也跟著拐出兩個『U』形彎，崇文門外還曾有一座崇文橋。1953年，北京提出修建地鐵，而地鐵工程的一項配套工程就是護城河改成暗溝，即『蓋板河』。前三門護城河一段，除了崇文門以東近兩公里外，整條水系被引入鋼筋混凝土涵洞，成了蓋板河。 而此次崇文門路口東南角商業金融項目所在地，就建在清朝乾隆年間的崇外上頭條胡同附近，要恢復的景觀河道，也就在這個區域。 拆遷成本高難恢復河道 市建築設計研究院的規劃圖顯示，該商業項目北側規劃出一長條綠地，其中將恢復東西走向的蓋板河河道。其長約194米，寬8米左右。市規劃委相關負責人表示，按照現在的規劃，項目方會先將這個區域留出空餘，做成下凹式綠地或者水景。此前曾有專家、城市規劃者呼籲，恢復西、南護城河水系。但由於北京內城已經進行高強度開發，拆遷費用高昂，河道恢復非常困難。(記者馬力) 來源：新京報 |
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