| 5月的金口河大峽谷，一派綠意盎然。如巨龍般的成昆鐵路，從千仞峭壁間蜿蜒穿過。峻險的峽谷中，與成昆鐵路毗鄰，矗立着一座黃褐色的雄偉建築，這就是全國唯一一座以鐵道兵為紀念主題的博物館――鐵道兵博物館。此館於2011年3月破土動工，12月主體工程竣工，今年5月21日試運行。『打通崑崙千重山，又戰東海萬頃浪。林海雪原鋪新路，金沙江畔擺戰場。精心設計精心施工，萬裏山河鋪上鐵路網……』青山依依，江水滔滔，峽谷中又響起了氣勢磅礴的【鐵道兵之歌】。
劈山斬石 樂山市金口河區永和鎮勝利村，位於金口河大峽谷的腹心地帶，即金口河區與涼山州甘洛縣、雅安市漢源縣的交界處。新建成的鐵道兵博物館，就坐落在這裏的半山腰上。 5月14日，站在鐵道兵博物館前，記者看到整座建築依山勢而建，長長的引導弧形牆上插着無數個鋼釺，螺旋形的館舍仿若拉開了歷史電影的大幕。『博物館要體現的，就是夢幻的記憶。』金口河區副區長簡先林對記者說。大門上，是原鐵道兵政委、已故開國上將呂正操2008年親筆題寫的館名。館後的青山上，矗立着全國鐵道兵聯誼會捐建、由原鐵道兵政委宋維蚯妝侍廡吹 『成昆鐵路建設紀念碑』。 從館前的廣場上向下看去，全國罕見的橋隧相連的洞中火車站――關村壩火車站近在眼前。一列火車飛馳而過，耳邊傳來火車轟鳴的聲音。 事情還要從4年前說起。 2008年春節前夕，金口河區委、區政府慰問團下鄉慰問貧困黨員，走進了老黨員費加成的家。 費加成曾經在東北鐵道兵部隊服役6年，參加了松花江連接前蘇聯的中蘇鐵路建設。從部隊退役後回到金河鎮老家，正趕上 『改田改土』，他在鐵路工程中的爆破經驗正好派上用場。一天，工友裝放的炮久久沒有爆破，費加成得知後，將工地上的人群疏散開，自己冒着生命危險上前查看。此時，意外發生了，一聲巨響把費加成拋到了空中，費加成不省人事。雖然經過醫院全力搶救揀回了一條命，但從此落下殘疾，雙目失明。 慰問歸來，大家心中久久不能忘懷，『能為鐵道兵做點什麼呢？』 縱觀鐵道兵歷史，成昆鐵路是輝煌的一段。1970年7月1日，橫穿金口河區全境、打通了西南交通大動脈的成昆鐵路全線通車，對四川、雲南兩省沿途地區的發展，產生了深遠影響。經過反覆權衡，金口河區委、區政府決定建一座鐵道兵博物館，為鐵道兵營造一個共同的精神家園。 消息一經傳出，立即引起鐵道兵老戰士們的注意。2008年4月，成都鐵道兵戰友聯誼會20餘名老戰友，從成都驅車來到金口河，共同商討建設博物館事宜。選址何處，大家都特別關心。幾經商討，金口河大峽谷進入了視線。 成昆鐵路是人類20世紀征服大自然的三大傑作之一，而全線最險峻、最艱難、最複雜的一段，正好位於被稱為『地質博物館』的大渡河金口河大峽谷。成昆鐵路在穿越金口河大峽谷的41公裏路段，幾乎全部是橋樑和隧道相連，途經的3個車站，就有2個建在橋樑上。長54米的一線天橋，是花了55天、用5000塊大石頭修建起來的，這是成昆鐵路上跨度最大的橋樑…… 『博物館所在地，就是當年用388噸炸藥炸出的地方』，從公路邊仰望，指着關村壩火車站，金口河大峽谷景區管委會副主任陳明祥告訴記者，當年開鑿關村壩隧道，創造了單月雙口成洞各百米的紀錄，黨中央專門發來了賀電。 緊跟着，兩個口月月超過百米成洞，其中三個月雙口突破了200米，連續兩個月突破了300米。大決戰中，還創出月雙口成洞672米的最高紀錄。『據說，當時數學家華羅庚也在工地上，計算炸藥使用量。這裏一次裝炸藥388噸，一次爆破39.5萬立方米土石方，關村壩洞中火車站因此被喻為 「一炮轟出一個火車站」。如今，博物館就建到了火車站上面當年被炸出的平地上。』 鐵血丹心 博物館內 『開山築路、功勳卓著』等四個板塊，以圖片、文字、實物等形式，完整地勾勒出鐵道兵戰士從解放戰爭、抗美援朝，到和平時期所走過的歷程。 『我們要用鐵道兵的精神，修建鐵道兵博物館。』區委書記劉吉祥笑着說，今年年初啟動內部裝修後，所有建設人員快馬加鞭，僅用72天就完成了陳列佈展。 在金口河區委宣傳部副部長、大峽谷景區管委會主任張川的帶領下，記者走進展廳。一進門，一座『隧道』就出現在記者眼前，仿佛坐着火車進入山洞。前行幾步，就看到一則『崖壁』上題寫着朱德元帥在 1958年的題詞――『鼓足幹勁，力爭上遊，多快好省地建設鐵路。』類似這樣的題詞，還有好幾幅。『整個展廳採用壓迫式設計，除了頂部和展櫃有燈光聚焦在圖片與實物上外，其餘地方都是黑暗的。』張川說，這是為了讓參觀者有身臨其境的感覺。 『那個時候，好艱難哪！』金口河區和平鄉解放五組村民王祿亮，曾經也是一名鐵道兵。他還記得，1968年3月2日，他應徵入伍。那天，他和幾位同時入伍的同鄉，一起走了8個小時的山路到峨邊縣，才坐上部隊的解放牌大卡車，『當時的金口河，只通了一條公路，汽車少得可憐。』 王祿亮被分到原鐵道兵第8師39團3營12連，負責修建成昆鐵路上的雲南祿豐縣段的永廊隧道。12連負責打橫洞，即從隧道中間部位打進去。沒有任何機械助力，只能採取一人扶鋼釺、一人掄二錘這種最原始的方式開鑿隧道。當然，岩石比較堅硬，常常先要用烈性炸藥爆破。 潮濕悶熱的隧道裏充滿着危險，最怕遇到頂棚塌方。有一次，王祿亮和戰友董仕剛在隧道裏施工，頂棚突然塌方，一下砸倒了董仕剛。王祿亮趕緊背起他就往外跑，等跑出隧道，他才發現董仕剛已經犧牲了。『塌方的石頭砸破了他的頭，鮮血和腦漿流滿了我的衣服。』王祿亮悲傷地回憶說。 之後，王祿亮跟隨部隊到陝西修建襄渝鐵路。那是在500多米的懸崖上，他要拴上保險繩，吊在半空中打岩石，腳下就是滔滔漢江。3年後，王祿亮退伍了，他還特意坐火車到德昌縣烈士陵園去看望了犧牲的董仕剛。至今，雖傷痛纏身，但王祿亮每隔兩年就會去看望這位江蘇戰友。 侯奠基是原鐵道兵10師46團機關宣傳幹事，專門負責給鐵道兵放電影。上世紀60、70年代，部隊上能放映的電影較少。一拿到影片，他就趕緊到各個工地給戰友們放映。鐵路沿線各個工地相距遙遠，他常常和汽車連的司機在深夜趕路，好幾次汽車都開到了溝裏。 從成昆鐵路到襄渝鐵路，再到青藏鐵路，侯奠基在鐵路建設工地一呆就是10多年。他告訴記者，上世紀70年代修建青藏鐵路西寧至格爾木段時，已經有了機械化作業，鐵道兵用推土機、裝載機施工。可是，由於高原上氣候差、風沙大、又容易缺氧，戰士們修建起來同樣很困難。在惡劣的氣候條件下，發電機常常達不到輸出功率，還得靠戰士們的人工勞作。 鐵道兵之家 黃澄澄的軍號、生鏽的搪瓷杯、洗得發白的軍裝……目前，鐵道兵博物館已徵集到各類實物1100多件、幾百張照片，但展廳中只能擺放三分之一。 上海工農兵電影技術廠拍攝的成昆鐵路通車的電影膠片，鐵道兵文工團舞台美術資料，成昆鐵路、襄渝鐵路的施工總結…… 『我們徵集的絕大部分實物、照片，都是鐵道兵們自願捐贈的。』說話間，張川的手機響了，是一位家在重慶的老鐵道兵打來的，說有東西捐贈。像這樣的電話，幾年來，張川和陳明祥他們不知接了多少。 自2008年籌建鐵道兵博物館起，金口河就開建了鐵道兵博物館網站，通過互聯網發佈了徵集文物的消息。張川現在已加入20多個鐵道兵的QQ群。一次，他申請加入『鐵道兵之家』QQ群，群主問他是幾師幾團的。他說：『我是建鐵道兵博物館的』，立馬受到了歡迎。 陳明祥還記得，2008年他接待了第一批來捐贈文物的3個老兵――原鐵道兵8師39團5營25連的雷才棟、陳先建和尹仁貴，他們都是新津人。 三人中，最先得知金口河修建鐵道兵博物館的是陳先建。那天晚上12點過，他在中央台看到這個消息，不顧夜深，連夜打電話給雷才棟，獲知消息的雷才棟又異常興奮地打電話給其他戰友。後來，他們約定於2008年4月17日到金口河捐贈珍藏多年的衣服、鞋子、圍肩、鐵鏟等。這一天，剛好是尹仁貴58歲的生日，而雷才棟剛做完膽囊切除手術5天。 陳明祥沒想到的是，這一次見面後，他和雷才棟長達4年的交道，主要為捐贈。這位60歲的老鐵道兵，不僅捐贈了自己珍藏多年的物品，還四處幫助尋找戰友，動員向博物館捐贈，『他們已經成為鐵道兵博物館的文物徵集志願者』。 戰友們對捐贈物品都有深厚的感情。雷才棟告訴記者，『這些東西放在博物館，可以讓子孫後代知道我們鐵道兵是怎麼艱苦過來的。』 4年來，雷才棟拿着鐵道兵博物館發給他的捐贈證書，到各地動員戰友。他行走在遂寧、崇州、樂山、邛崍、眉山等地，然後又坐火車把徵集到的物品送到金口河。今年4月，雷才棟組織了20多名戰友重走成昆線，到各烈士陵園為犧牲的戰友掃墓。每到一處，他們就告訴長眠在地下的戰友：『金口河修建了鐵道兵博物館，我們有家了！』 為了修建鐵道兵博物館，金口河區前後投入了上千萬元。開館之後，博物館依然是免費對外開放，『我們準備把這裏作為愛國主義教育基地』，區委副書記、區長段俊輝說，要讓鐵道兵艱苦奮鬥、不畏艱險的精神得到傳承。 對於鐵道兵博物館的未來，金口河區有着長遠的規劃。依照山勢，在鐵道兵博物館的後面將會修建成昆鐵路博物館，以及大渡河奇石根雕博物館、川西民俗風情文化博物館等，最終將形成一個佔地600畝的博物館群落。 來源：四川日報 |
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