宋代造船業的發展與海外交往（4）

  來源: 漢魂

主要碼頭、港口有：

    (1)廣州(或泉州)至三佛齊(中國至蘇門答臘島東南)。廣州到三佛齊用38天。三佛齊古稱室利佛逝國，在宋時是東南亞海上強國，扼新加坡海峽東南處海口，成為東西方遠洋航船產品集散地，也是中國與南海交往必經的停泊點。

    (2)廣州(或泉州)至^婆(中國至爪哇)。宋代的^婆富饒超過三佛齊，是胡椒的集散地。中國以絲織品、茶、瓷器、鐵器、農具等和^婆的檀香、茴香、犀角、象牙、珍珠、水晶、胡椒等進行貿易。

    (3)廣州(或泉州)至藍里、故臨(中國至印度)。藍里位於蘇門答臘西北端班達亞齊，扼孟加拉與馬六甲水道相交處，地當太平洋與印度洋航行要衝，東西方遠洋航船必經之咽喉要地，盛產象牙、蘇木、白錫等。從廣州至藍里40日，過冬後第二年再航行一個月到故臨(印度西南角海岸奎隆一帶)。

    (4)廣州(或泉州)經藍里、故臨至大食(中國至阿拉伯)。基本是沿唐代的『廣州通海夷道』至波斯灣。阿拉伯首都巴格達是國際貿易中心。中國把絲織品、瓷器、紙張、麝香等運至阿拉伯，再運回香料、藥材、犀角、珠玉等。

    (5)廣州(或泉州)經藍里至麻離拔。麻離拔地處阿拉伯半島南部的卡馬爾灣頭(今屬也門)，盛產乳香、龍涎、犀角、象牙、沒藥等，水陸交通發達。大食及非洲諸國都到此貿易。中國遠洋船隻『自中冬以後(由廣州)發船，乘北風行，約四十日到地名藍里』，『博買蘇木、白錫、常白藤，住至次冬再乘東北風，六十日順風，方到中國』(【嶺外代答】)。

    (6)廣州(或泉州)經藍里、橫跨印度洋至東非。宋代羅盤針應用於航海，中國海船建造水平及航海水平都達到前所未有的高度，處於世界前列。唐末以後，阿拉伯人東來多搭乘中國海船直航廣州，安全可靠。至宋代，往來於西方航路上的幾乎全是中國船，宋代開闢的至阿拉伯與東非的航線標誌着我國航海事業已達繁榮時期。

    2.對日航線

宋代中日航線