以上均是百度可以轻易搜索到的电梯安全事故。 公共场合出了安全事故,导致伤亡情况严重,致使消费者对电梯产生恐惧,这是情理之中。要消除这些恐惧心理,严查事故起因,严防未发事故,普及安全乘用知识,或是正道,以下文章作者的观念实在要不得: 观察者网社会观察者关仲2015年08月1日发表于观察者网的一篇文章称,排除掉经常接触电梯的作业人员和管理人员,电梯事故造成的死亡数量每年约为19人,以中国内地13.7亿人口来计算,每年致死概率仅为7200万分之一;即使以7.5亿城镇常住人口计算,概率也不到4000万分之一。作为对比,全球商业航空的乘客死亡率大约是5000万分之一。如果换一种计算方法,假设一年中发生事故的电梯都是不同的,那么49台出事电梯仅占总数的0.00136%,平均到每一天,发生事故的概率为0.0000037%,大约2700万分之一。 且不论其观念是否过于漠视生命,单就其概率计算,已然错误。若要计算全国电梯事故概率,当然是发生事故的电梯数除以全国运行电梯总数,根据文中数据(这53万台电梯,仅占全国电梯总数的15%)测算应为:49/(530000/15%)=0.000013868,约十万分之一点四,平均百万台电梯,就有14台电梯出事故! 也许关仲粗算的超低概率只是为了证明电梯风险并不像人们想像中的那么大,本意在于安抚公众的恐惧心理。但概率并不能说明什么,一切皆在人为,神案例就是中国航天,凤凰网内容:在查阅到的航天部从1970年4月24日开始发射“东方红一号”卫星以来,一直到2012年所进行的157次正式发射的记录中,成功150次,失败7次。这不能不说在国际上的航天史里,是一个好的成绩了。 况且,电梯事故发生率其实是十万分之一,这样的概率不但未能安抚人心,还可能加剧恐惧。公众放不下心,根本还是在于爱惜自己的生命健康,正如关仲文章网友xxx9988评论“对别人是1/4000万,对我确实100%的损失,实在是心虚啊”。 严查事故起因,公之于众,并根除预防同类型电梯的再发可能性;提高电梯检修质量,严防电梯质量不合格导致事故的发生;加强电梯安全使用知识的普及,并以文字甚至语音播报方式附于电梯内部;严格追究责任方责任,提高其事故成本,并保证远高于维修成本,等等,这些实打实的预防、追责举措,才能实打实的令公众安心。 诚然,高要求就导致高付出,高质量意味着高成本。但保障品牌质量,鼓励良性竞争;打击劣质山寨,严惩恶性竞争;维持商品生产秩序的健康可持续发展,不正是今时今日国内市场亟须补救的措施吗? |
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